VW ID. Tiguan Trend: Leasing ab 279 € monatlich

enthält KI generierte Inhalte

Volkswagen ID. Tiguan Trend 140 kW (190 PS) 58 kWh 1-Gang-Automatik, Automatik, Elektro, 140 kW (190 PS): Energieverbrauch (kombiniert): 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A;

Ausstattung:

Lackierung: Marmorgrau,
15-Zoll-Infotainmentdisplay,
App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto,
Digitalradio DAB+,
Sprachassistent IDA,
2-Zonen-Klimaanlage „Air Care Climatronic“,
automatische Distanzregelung ACC,
Rückfahrkamera „Rear View“,
Einparkhilfe,
Spurhalteassistent „Lane Assist“,
Spurwechselassistent „Side Assist“,
LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten,
Fernlichtassistent „Light Assist“,
schlüsselloses Startsystem „Keyless Start“,
elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, Multifunktionslenkrad,
Ambientebeleuchtung mit 10 Farben,
Gepäckraum vorn (Frunk) u. v. m.

Marke: Volkswagen

Antriebsart: Elektromotor

Kraftstoff: entfällt

Handelsbezeichnung:
ID. Tiguan Trend 140 kW (190 PS) 58 kWh 1-Gang-Automatik

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):

14,9 kWh/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

0 g/km¹

Elektrische Reichweite:

455 km

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert

14,9 kWh/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

717,43 EUR/Jahr

( Strompreis: 0,321 EUR/kWh (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 142,50 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

0,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

befristet steuerbefreit³

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.